/Autonomía 64. Aguascalientes, ciudad sin un sistema integral de transporte público

“Una ciudad avanzada no es en la que los pobres pueden moverse en carro, sino una en la que incluso los ricos utilizan el transporte público” Enrique Peñalosa, director del Instituto para las Políticas de Transporte y Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés)

En esta ocasión escribí sobre la necesidad de ofrecer opciones de transporte público más eficientes como los autobuses de tránsito rápido (BRT, por sus siglas en inglés). Esta opción competiría con el automóvil y desmotivaría su uso por lo que las ciudades tendrían una mayor movilidad y serían más humanas.

/Autonomía 63. Crecer duele: la importancia del desarrollo urbano

La motivación del texto de /Autonomía se debe a la fuerte caída de las cotizaciones de las principales desarrolladoras de vivienda como Urbi y Geo. En la siguiente gráfica se muestran las variaciones de estas cotizaciones comparadas con el IPC (Índice de Precios y Cotizaciones) de la Bolsa de Valores. Se toma como base el 11 de febrero, día en que se presentó la Política Nacional de Vivienda. ¿Cómo afecta el crecimiento de la mancha urbana? ¿Por qué es importante el desarrollo urbano? ¿Podrán alinearse los intereses privados, públicos y sociales?

Fuente: Yahoo Finance

/Autonomía 62. Fraternalismo, principio político de las sociedades modernas

En esta ocasión para no aburrir a mis 4 lectores (voy mejorando, ya tengo más lectores que Catón) con el tema de la movilidad, escribí sobre política después de no publicar en dos números de /Autonomía.  En este texto considero que las sociedades modernas tienen estructuras más horizontales donde los conflictos aumentan. Esta idea de una mayor horizontalidad se observa en las familias. Como lo asegura el sociólogo Marcelino Ríos para El Financiero, la familia en México pasó de ser sólo un ámbito de crianza o educación de los hijos, a un espacio de convivencia. "Actualmente, la familia es menos autoritaria, más equitativa pero, sobre todo, más diversa". Esta situación se replica en las demás estructuras sociales y relacionales como el trabajo, la escuela, las organizaciones o en el gobierno. ¿Esto qué implicaciones tiene en la política? Lean el siguiente texto (pág. 3):

/Autonomía 59. Fotomultas y límites de velocidad: vías rápidas ¿para qué?

Las fotomultas es un programa que se ha implementado en Aguascalientes con el fin de reducir los accidentes automovilísticos por el exceso de velocidad. Sin embargo, ha tenido muchas críticas por parte de los ciudadanos y de partidos políticos como el PAN. Una de las críticas ha sido que el límite de 60 km/h es muy bajo. En el siguiente artículo explico los riesgos de aumentar los límites de velocidad y evalúo la importancia de este programa (pág. 4).